为什么说标准化托盘能推动智能物流,打造智能仓储?

摩方智享2018-05-15 14:31:32



作者:李小邪


进入2018年后,智慧物流呈现蓬勃发展态势。随着国家“互联网+”战略和“十三五规划”的实施,加上数字化应用程度在生活中的提升,我国物流迎来新一轮科技革命和产业变革,智慧物流应运而生。


仓储管理在物流管理中占据着核心的地位,目前国内只有顺丰、京东等龙头行业有足够的资本打造智能仓储,真正实现入库、出库、分拣、理货的系统性、自动化作业,进行货物信息化管理。可以说,国内企业智能化仓储的普及率非常低。



托盘


是物流运输、仓储至关重要的载具,虽然托盘标准化并不能直接辅助企业打造智能物流、智能仓储,但托盘这个单元化载具的规格统一之后,延伸的价值却能够实现这一切。



标准化托盘只是标准化体系最小的单元


在整个标准化体系中,托盘是最小的,处于末端的单元载具,但是通过统一托盘的标准,就能由此直接打通物流运输链,达成上下游企业运输装卸、配送、仓储等环节一贯化、一体化作业。


举个栗子


国内对于车道宽窄、车辆大小都有统一的标准,城市道路每车道宽度为3.5米,交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米,干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米,路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。


国内轿车的车宽在1600mm到1800mm之间,汽车不得超过2.5m。


一辆车一个车道,既能保证车辆通行互不阻挠,又能合理控制道路建设规模,避免造成资源浪费。


可以说,是先制定了车辆的大小,然后有了道路的改造,这和秦朝车同轨的道理,基本相符,统一道路和车宽。


同理,国家推动的标准化托盘规格是1200mm*1000mm,在货车中可以并排放置,充分利用空间,降低运输成本。


大家都知道,运输使按照“趟”来计算的,无论运多少货物(国家对载重有严格标准),哪怕是空车运输,运费照付。


托盘标准、车辆规格、车道宽度,都是整个标准化体系的一部分,托盘只是最小的单元载具。




标准化托盘推动智能物流发展、打造智能仓储


随着物流信息化、自动化、智能化技术的广泛应用,智慧物流已经成为物流业转型升级的新动能。而智能运输就需要建立在标准化体系统一的基础上,标准化托盘就是基础。


在标准托盘和带板运输的基础上,摩方公司加入自主研发的“智慧物流芯”,利用RFID、GPS、蓝牙功能,能对货物进行实时定位、信息收集的功能,从而推动智慧物流、智能仓储的发展。



智慧物流怎么推动?


标准托盘的推动,直接打通了上下游企业的运输、装卸、配送、仓储,从而节省更多人力物力,也能更好地避免货物丢失。


在标准化托盘的基础上,“智慧物流芯”可以让托盘同时具备货物载具、实时定位、信息收集、实现货物信息管理等功能,价值得到更大的发挥


智慧物流芯置于托盘内部,可以跟随着货物一起流转,实时定位,收集货物运输、装卸等信息,“智慧物流芯”会将数据自动上传到网络平台中,企业可以依靠大数据平台实现智能调度、依据网络实现数据管理。


这样一来,不管是运输效率、安全性、可视化管理都得到了提高,真正推动了智慧物流的发展。



在数据化管理的帮助下,

智能仓储的改造成为了可能


目前国内的仓库大多处于非常传统的状态,利用人力来对货物进行装卸、盘点、调度,这样的弊端在于:难管理、难调度、易丢失。


许多企业甚至不敢轻易更换仓库管理员,因为担心货物无从管理,这就是智能仓储一定要有数据化管理的原因。


摩方智能托盘能够很好地解决这个问题,为企业改造智慧仓储打好基础,摩方公司可以为企业在仓库的升级改造方面提供新的解决方案。


因为摩方的“智慧物流芯”带有定位和信息收集功能,以托盘为单位,只要货物入库,系统都会有记录,甚至货物摆放在仓库的那个位置,“智慧物流芯”都能够精准定位,将信息直接传送给企业



企业在电脑上、手机上,就可以清楚知道,在仓库我有多少货,都放在哪里。数据化、可视化的管理,方便企业对货物进行调度。


但通过托盘标准化,我们可以延伸出更多的价值。标准托盘、带板运输、智能托盘、智慧物流、智能仓储,这是一整套标准化的体系,托盘虽小,作用却很大。



在今年两会期间,快递物流及相关产业的发展再次被提及。这是自2014年以来,政府工作报告第5次提到快递物流,可见国家有多么重视物流发展。


近年来国家也陆续出台了托盘相关的试点推动和扶持政策,想要从托盘作为切入点,规范物流运输,提高运输效率,降低企业成本,增强国内企业竞争力。


托盘是物流运输的关键,智慧托盘更是打造智慧物流、智能仓储的关键!


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