典型故障分析——传输子系统——更新至2014年5月28日——车场站传输RSEB板ALM2红色警告的维修办法及故障分析

通信一段四号线工区2019-12-01 16:33:08

2014年5月28日——车场站传输RSEB板ALM2红色警告的维修办法及故障分析

班组成员巡检车场站过程中,发现传输存在声光报警,经查看,传输RSEB板ALM2警告红色,经中心网管查看,报警信息为RSEB板光以太10号口连接存在问题,10号接口为CCTV与传输接口,现场查看,CCTV交换机多模光接口指示灯熄灭,监控端无法查看本站信息。

经查验CCTV与传输接口,传输发灯亮起,接收灯熄灭,为确定CCTV与传输间光路是否存在问题,进行CCTV与传输光路两端上下倒换,经验看传输收灯依然为熄灭,发送灯依然亮起,所以确定尾纤无问题。

在判断两端多模光接口是否存在问题,分别用其他闲置光接口模块替换两端光接口模块,两端指示灯无变化,因为RSEB板故障会影响其他系统,但现场无其他故障系统,所以判断故障为CCTV车站交换机故障,通知厂家更换交换机后故障恢复。


2014年4月1日——世荣路与北海路均与中心有一纤传输中断的处理办法及故障分析

中心网管报警,世荣路与北海路均与中心有一纤传输中断,分别为,世荣7板发与北海7板发,经分析,两站位置在四号线两环上属于与中心连接处,发信端与中心连接均通过三号线临河街机房,所以初步分析断点可能在三号线临河街机房跳纤托盘。

现场查看,三号线临河街机房内与四号线卫星路机房内连接跳纤均无线缆标识,无法确定发生问题跳纤,用打光笔与中心对照路径,因距离太远无法看到光点,所以只能更换方法,从世荣路与北海路分别查看两站发光板,确定两站传输设备均无问题,对照两站光板标识,分别从两站ODF打光,找到两站与卫星路机房连接路径,用光功率计查看两站到卫星路通道,传输良好,在对照卫星路站到三号线临河街站路径,找到二期临河街机房ODF对应光口,用打光笔找到跳纤对应点,发现两根出现问题光纤均被人拔掉,收在走线区内,从新连接两纤,中心网管报警消除。


2013426日——吉林大路至自由大路传输故障修复流程

自由大路现场观察设备6RX指示灯灭,对67RX尾纤对调后67板指示灯为67灭,恢复尾纤后调换对应法兰82467板指示灯为67灭(如没后恢复对调尾纤,对调法兰对应接口后67板指示灯应为67亮),确定自由大路站设备、尾纤均无故障。

吉林大路站现场调换1011TX尾纤,自由大路板卡显示为67亮,可得出结论吉林大路板卡光口无故障。对调法兰424口后自由大路板卡显示仍为67亮,可得出结论吉林大路尾纤无问题,吉林大路法兰42口至自由大路82口二存在问题。(注解:吉林424口对调可证明尾纤是否正常,如果对调后自由67亮尾纤正常,如果对调后自由67灭尾纤存在问题需更换。)

吉林大路法兰42口尾纤跳至45口,自由大路82口尾纤跳至85口,因为吉林大路自由大路间路过公平路站,需对公平路站对应两站接口进行重新跳接,跳接后自由6RX收光灯恢复正常。

尾纤倒换图解:


1为故障状态。

2TX光口端尾纤倒换,如RX端状态无变化结论为:TX端设备无问题。

3TX法兰端尾纤倒换,如RX端状态无变化结论为:TX端设备尾纤均无问题。

4TX光口端尾纤倒换,如RX端指示灯变化结论为:TX端板卡或光口存在问题可做光口倒换判断。

5TX法兰端尾纤倒换,如RX端指示灯变化结论为:TX端板卡或光口或尾纤存在问题,可做TX光口端尾纤倒换,如图6TX侧尾纤存在问题,如RX端指示灯如图1则表示TX端板卡或光口存在问题可做光口倒换判断。

RX端倒换判断方法与TX端基本相同。


2013225日——南四环至车辆段光通道故障修复流程

四环现场传输10板位发光正常,OTDR与光功测量分析得到四环车场站间光路正常。测量车场站至车辆段间光路数据正常。

车辆段观察设备6板位收光灯灭,调换67板位RX尾纤后仍为6板位收光灯灭,7板位收光正常,怀疑为传输6板光电转化器或板卡存在问题。

67板位光口对调,仍为6板位收光灯灭7板位收发光正常,对6板位重新插拔重启板位后指示灯恢复正常状体,中心网管显示四环至车辆段光路恢复。