推进“中国流通2025”小托盘托起大物流

万联网2019-01-09 15:45:46


万联导读

当前,内贸流通领域存在基础设施布局不合理、市场资源配置扭曲等问题,“中国流通2025行动纲领”的提出将补齐流通短板,让流通更好地服务于生产。



近日,商务部部长高虎城在加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革电视电话会议上明确提出,以“两年行动计划”“五年发展规划”和“十年行动纲领”为抓手,大力推进供给侧结构性改革。同时强调,制定并实施“中国流通2025行动纲领”,让“中国渠道”成为全球竞争新优势。


研究人士认为,计划、规划和纲领勾勒出中国内贸流通创新路线图。未来我国内贸流通改革应着力于体制机制创新和基础设施提升,处理好政府和市场的关系,打造开放统一的大市场,推动供给侧结构性改革和消费升级。


推进“中国流通2025”



高虎城表示,商务部将大力推进供给侧结构性改革,满足消费升级的需求,促进消费稳定增长。“两年行动计划”“五年发展规划”和“十年行动纲领”则是实现上述目标的抓手。“两年行动计划”是指“加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革扩大消费行动计划”。至2017年,中国将深化流通改革,强化创新转型,深入实施“互联网+流通”行动,优化供给结构,着力解决供需错配问题;“五年发展规划”是指编制“国内贸易流通‘十三五’发展规划”。中国将加快流通现代化进程,基本实现线上线下融合发展,建立规范市场秩序的长效机制,形成公平、公正、公开竞争的营商环境。


值得注意的是,本次电视电话会议提出了“十年行动纲领”,即“中国流通2025行动纲领”。至2025年,中国将建设流通强国,流通信息化、标准化、集约化达到国际先进水平,形成较为完善的法律法规体系和高效的流通治理体系,建成区域一体、城乡一体、内外贸一体的现代流通体系,让“中国渠道”成为全球竞争新优势。


“‘中国流通2025’对内贸流通创新具有重要意义。”中国贸促会研究院国际贸易研究部主任、研究员赵萍在接受记者采访时如是说。“当前内贸流通领域存在基础设施布局不合理、市场资源配置扭曲等问题,”首都经贸大学教授、产业经济研究所所长陈及在接受记者采访时表示,“‘中国流通2025’的提出将补齐流通短板,让流通更好地服务于生产。”


分析人士指出,“产业革命”和“流通革命”本是孪生姐妹,“中国流通2025”将和“中国制造2025”共同着力于推进供给侧结构性改革,为中国实现更优发展提供动力。


内贸流通创新有方



目前,国家对内贸流通领域的改革鼓点密集。去年国务院印发了《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》等文件,今年国务院数次部署“互联网+流通”行动。


分析人士认为,随着供给侧改革和消费侧改革的推进,新技术、新业态和新消费需求更迭以及国内外市场深度接轨,流通领域也需进行结构性改革。只有三者协同推进,才能装备起中国经济转型升级的强劲引擎。


近年来,商务部加快了构建流通新体制的步伐,开展“互联网+流通”行动计划,积极营造法治化营商环境,内贸流通创新已取得一定成效。


陈及直言,“中国流通2025”要解决好政府和市场的关系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,让政府的宏观管理作用更好发挥,打造竞争更加充分、效率更加优化、成本更低、区域更加开放和统一的市场体系,推动内贸流通体制创新。在市场层面,应布局和提升流通基础设施,推动线上和线下融合发展,满足新消费需求,推动消费持续增长。


小托盘托起大物流




刚结束的奥运和眼前的盛夏,带来啤酒市场的爆发式增长。然而在广州南沙珠江啤酒有限公司的仓库大门外,以往装卸工人挥汗如雨,啤酒箱堆积如山的场面却无影无踪。


记者在现场看到,销售数字的几何式攀升与人工数量对比鲜明。眼前只有三五辆电动叉车来回奔波,长长的“手臂”正将整齐码放在标准托盘上的一箱箱啤酒,送上运输车辆。仓库大门上的电子屏上不断变化着出库啤酒的总数量。


广州南沙珠江啤酒有限公司总经理李焰坤用两个“以往”概括变化:以往要3个半小时才能完成的装箱,现在只要30分钟;以往一天只能周转一次的客户车辆,现在可以周转两次。“这得益于标准化托盘的推广和公司成立的全自动立体仓库。”他说。


过去由于企业间使用规格不一的托盘,导致交接货物时来回更换,既耗时费力,又易损伤物品。加快内贸流通改革试点,广州推行商贸物流标准化,托盘标准化是切入口。


“小托盘”重塑了广州的“大物流”。据广州市商委副主任杨勇介绍,经过试点改革,广州综合物流效率提升了3.8%,全市租赁和使用的标准托盘达到83万块,物流运营成本下降32%,一线搬运人员减少50%。在人工、土地成本上升的情况下,广州市2015年社会物流总费用占GDP的比重反而同比下降了0.05个百分点,在全国处于领先水平。


这一效应在其他试点城市也有所显现。上海在全国率先推广豆制品从生产到销售的全程带筐运输模式,提高生鲜食品的新鲜度;在成都推行物流共同配送后,一送货司机原来一天工作13小时才能开70公里,现在同样时间却能跑三趟。


商务部研究院消费与流通研究所副研究员陈丽芬说,不管是节约物流成本,还是缩短物流时间,物流的标准化、集约化、信息化所带来的效率提升和成本降低,最终让消费者享受到实惠。


来源:新华社、国际商报、万联网整理

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