甘肃武威市局(公司)与你同行QC小组

精益烟草2019-08-08 09:16:35

与你同行QC小组

推荐单位


甘肃省烟草专卖局(公司)

       2008年1月武威市局(公司)物流中心选拔物流骨干力量,由部门负责人担任组长,组织成立了物流中心“与你同行”QC小组,核心成员为4名,其中:物流师二级2名,全部为本科以上学历,多年从事物流岗位的一线工作,具有丰富的物流工作实践经验。


一、精益改善活动

       物流中心“与你同行”QC小组成立以来,取得精益改善成果8项,为提高物流精益化运行做出了较为突出的贡献。


二、获得的荣誉

       2项获得甘肃省局(公司)表彰,分别为2014年《非法人实体下的物流成本费用精确核算研究》获得二等奖、2015年《机械化操作一体化运行卷烟装卸系统设计与应用》获得三等奖。6项获得武威市局(公司)表彰,分别为2008年《物流定额管理》获得二等奖、2009年《分拣作业人机环最佳适配性的探索》获得二等奖、2010年《诚迅服务在卷烟物流配送环节的探索应用》获得三等奖、2011年《预算定额在物流管理中的应用》获得三等奖、2012年《卷烟物流标准化管理的实践和应用》获得二等奖、2013年《“陇之情”服务品牌在物流终端服务中的传播应用》获得三等奖。


三、团队成员介绍


团队带头人

       白金平,物流中心经理,通过了营销师(二级)技能鉴定考试,有较好的精益管理理念,发散性思维比较强,善于发现精益管理中存在的问题,并能够提出改进的方向和具体意见,沟通协调能力较强,对待问题可以提出自己独到的见解,具体负责课题调研、分析、协调工作。


团队核心成员1

       姚顺昱,物流中心副经理,通过了物流师二级,营销师二级技能鉴定考试。对待工作认真负责,积极主动,爱岗敬业,乐于助人,与同事相处融洽,善于合作。具体负责课题实践、总结。


团队核心成员2

       许明,物流中心分拣管理员,通过了物流师二级技能鉴定考试。工作认真负责,积极主动,服从整体安排,爱岗敬业,业务知识扎实,业务水平优秀,具体负责课题数据收集整理,分析。


团队核心成员3

       张海生,物流中心配送管理员,通过了物流师四级技能鉴定考试。业务水平优秀,不计个人得失,对本职工作兢兢业业,锐意进取,为员工树立良好形象并起到带头作用,具体负责课题文字资料的收集整理。


团队其他成员

       侯国伟,物流中心送货员;


       冯玉麟,物流中心分拣员。


机械化操作一体化运行卷烟装卸系统设计与应用

 

项目背景

       2015年,武威市公司物流中心“与你同行”QC小组结合工作实际,围绕“人、机、料、法、环”五个环节中的“机”为突破口,把能否实现装卸机械化作为抓手,开展了“机械化操作一体化运行卷烟装卸系统设计与应用”研究,取得了重大突破,彻底解决了卷烟中转装卸效率低下等一系列瓶颈问题。

 

原因分析

       卷烟中转的工作效率较低,人员工作强度较大,物流成本较高,卷烟中转装卸效率低下。

 

解决途径

       本项目主要通过厢底助滑系统、液压升降平台加装、钢制托盘定制三个环节,来解决当前配送装卸设备问题。


     1、厢底助滑系统改造。一是根据车厢宽度(9200mm*2300mm),按照托盘尺寸(1140mm*960mm*115mm),将车厢分为左右两个单元,在车厢底部设计安装六组滚筒式轨道,满足双托盘平行摆放。二是在每组滚筒式轨道两侧安装导向轮,满足托盘滑行导向。三是按照托盘长度在车厢底板上安装阻挡器,用于固定托盘前后移动。


       2、液压升降平台加装。购置成品的液压升降平台,安装在车辆尾部,用于整托盘升降,并在液压升降平台上安装滚筒导轨,使其与车内滚筒导轨衔接,以保证托盘顺利进出车厢,实现卷烟整托盘装卸作业。


       3、钢制托盘设计。根据配送中转车辆的现状(长9200mm,宽2300mm),现有标准塑料托盘无法满足车辆平行装载两列的要求,设计了配套的钢制托盘(1140*960*115mm),每个托盘可码放56个周转箱。整车装载18个托盘,最大装载量1008筐,并预留了异形烟装载位置,与改装前装载量一致。为较好的与车厢配合使用,每只钢托盘还专门设置了牵引钩,以方便钢托盘的向外运动。

 

项目成效

       该创新项目在推进卷烟物流现代化建设,提高中转效率,降低物流运行成本方面起到了积极的作用,通过整合和改造中转车辆、装卸设备,优化装卸模式,实现从人工装卸到机械化装卸、单筐装卸到整托盘装卸、分段装卸到一体化装卸的转变,从而达到减少装卸环节、缩短装卸时间、节约人力资源、降低费用成本、提高配送效率的目的。年节约物流费用13.9万元.该创新应用后卷烟装车时间由原来的单车1小时提高到单车0.33小时;中转站卸车由原来的单车1.33小时提高到单车0.8小时;中转筐装卸时间由原来的50分钟减低到10分钟。