托盘共用的难点真的在标准化?

印刷包装在线2018-05-24 13:17:11

节选自某篇推广托盘标准化的文章:


以一辆12.5米厢式卡车为例,散货运输时装卸时间约为3至4小时,托盘共用后装卸时间约为20至30分钟,装卸效率提高了90%,货品破损率也降低了50%。这么多的好处,推广带盘运输还是很难,那么托盘共用的阻力来自哪里?


对啊,托盘共用的阻力来自哪里呢?我也想问问:

亲,咱们换托盘吗?


1.现在标准化程度已经不低了,26.8%。“结合市场抽样调研分析,我们认为2016年中国托盘(流通)生产量达到26894万片,考虑到托盘使用中淘汰量,截止2016年底中国托盘市场保有量达到11.6亿片,较2015 年底增长7979万片,其中1.2m×1.0m标准托盘市场占比达到26.8%以上,较2015 年底提高1.8个百分点。标准托盘租赁量达到1898 万片,较2015 年底(1460万片)增长30%左右。”


2.托盘试点的城市也不少了。经济发达城市基本覆盖了 “进入2016年,标准化试点推进工作进入第三年,试点范围开始扩大,第三批全国商贸物流标准化试点城市由2015年11个扩大到2016年共19个城市”


缺少政策补贴吗?已经补贴了,但钱用在托盘上了吗?


托盘循环各种标准也有了,还出了信息化的平台标准


但是为毛就那么难呢?


(1)租用托盘的成本真的低吗?除了支付租金外,还有还托盘的运输费用,这个费用可不是小数目。


(2)下游企业要增加额外的整托盘卸货费用,常规约定是供应商交货到月台的


(3)如果带盘运输到其他区域,这个托盘租赁商支持吗?